Wilo SK-FFS_2 0,75 – 200 кВт - Инструкция (Страница 9)

- 17 -
5.3 Принципы работы системы и управление прибором
Прибор управления используется для управления пожарными насосами и
насосными станциями в составе спринклерной (система находится под
давлением) или дренчерной (система находится в незаполненном состоянии)
системы водяного пожаротушения.
Некоторые примеры систем приведены ниже и имеют обозначения:
Реле контроля-1 и 2 - реле типа «сухой контакт» срабатывающее при
выходе соответствующего насоса на режим
(нормально замкнутое при отсутствии потока).
Используются для определения работоспособности
насосов.
ПР-1 и ПР-2 - пусковые реле типа «сухой контакт» (в
спринклерной системе - нормально замкнутые при
давлении ниже уставки)
ПР-подп. - пусковое реле насоса подпитки типа «сухой контакт»
(в спринклерной системе - нормально замкнутое при
давлении ниже уставки)
Спринклерная система заполненная водой:
В данной системе уставка пускового реле насоса подпитки должна быть выше
уставки пусковых реле 1 и 2. При падении давления в системе ниже уставки
ПР-подп. сначала включается насос подпитки (при его наличии). Если
продолжается дальнейшее падение давления ниже уставки ПР-1 или ПР-2, то
включается основной насос. Если за заданный промежуток времени Т0 не
происходит повышения давления до уставки ПР-1 и ПР-2, то прибор
переходит в состояние «Пожар» и генерируется сигнал «Открыть задвижку».
В течение времени Т0 основной насос может работать в качестве подпитки
при отсутствии отдельного насоса подпитки.
- 18 -
Спринклерная система заполненная газом:
При падении давления в системе ниже уставки ПР-1 или ПР-2 прибор
переходит в состояние «Пожар», генерируется сигнал «Открыть задвижку» и
включается основной насос. При этом необходимо установить параметр
Т0=0, чтобы исключить задержку перехода в состояние «Пожар».
Дренчерная система:
При замыкании хотя бы одного из входных сигналов Пусковое реле ПР-1 или
ПР-2 прибор переходит в состояние «Пожар», генерируется сигнал «Открыть
задвижку» и включается основной насос. При этом необходимо установить
параметр Т0=0, чтобы исключить задержку перехода в состояние «Пожар».
Алгоритм работы в автоматическом режиме в состоянии «Готов»:
Насос подпитки
Основной насос
Сигнал
Открыть задвижку” “
Сигнал
“Задвижка открыта”
Сигнал
“Состояние-Пожар”
ПР-подп.
замкнуто
ПР-1 или
ПР- 2
замкнуто
T0
Работа
насоса подп.
Сигнал “Состояние-Пожар”
Открыть
задвижку
Задвижка
открыта
t < T8
В качестве
подпитки Работа основного насоса
Режим
“Откл./Сброс”
При замыкании/размыкании пускового реле насоса подпитки ПР-подп.
осуществляется включение/выключение насоса подпитки (при его наличии).