NORD Drivesystems BU0300 - Инструкция (Страница 8)

8 technische Änderungen vorbehalten BU 0300 DE
2 Монтаж и подключение
2.1 Покрытие
Для частотного преобразователя SK 300E и относящегося к нему блока подключения предусмотрено
покрытие черного цвета. Эти компоненты нельзя перекрашивать! Мотор-редуктор окрашивается отдельно.
2.2 Монтаж
2.2.1 Монтаж блока подключения
Сборка блока подключения и частотного преобразователя при поставке
привода серии trio (редуктор + двигатель + частотный преобразователь)
всегда произведена полностью и проверена. Для установки на имеющийся
двигатель или для замены старого частотного преобразователя trio можно
отдельно установить блок подключения.
Узел „блок подключения“ (типовое обозначение: TI 0/1) содержит в себе
следующие компоненты:
• Литой корпус
• Плата интерфейс заказчика
• Втулка M12 с системным штекером
• Крепежные принадлежности для фиксации интерфейса заказчика
• Готовый кабель для подключения двигателя и терморезистора
Порядок работы:
1.) Втулка M12 ввинчивается в литой корпус блока подключения до
обеспечения полной герметичности
2.) На месте клеммной коробки двигателя NORD взамен ее монтируется
литой корпус с помощью имеющихся винтов. Литой корпус
выравнивается с помощью округления со стороны А. Зажимная
колодка двигателя сохраняется. У двигателя другого производителя
необходимо проверить совместимость.
3.) После того, как на двигателе установили мосты для правильного
включения двигателя, присоединяют заготовленный кабель для
подключения двигателя и терморезистора к соответствующим точкам
двигателя.
4.) После присоединения кабеля для подключения двигателя и
терморезистора к интерфейсу заказчика к соответствующим клеммам (
см. Гл. Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.’),
монтируется
интерфейс заказчика с помощью крепежных
принадлежностей в литой корпус.
5.) Системный штекер втулки M12подключается в соответствующее
штепсельное место. (см. Рис. 2).
Узлы блока подключения:
Втулка M12
Кабель
Для подключения двигат. U-V-W
Крепеж
Плата интерфейса
Литой корпус
Рис.1: Блок подключения Рис.2: Подключение втулки M12