Сборка корпуса – Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps 3600 - IOM

Страница 86

Advertising
background image

6. Установите каждый индикатор в ноль на соответствующей стороне корпуса. Отрегулируйте

подшипник в вертикальном и горизонтальном направлении для получения общего показания
индикатора менее 0,0015 дюймов (0,0381 мм).
Индикатор должен быть установлен на проточенную поверхность, а не шлифованную от руки
поверхность, которая иногда имеется возле разделительного фланца.

7. Во время регулировки кожуха подшипника обеспечьте правильную установку уровня масла

установкой бокового уровня кожуха.

8. Дважды проверьте центрирование ротора с помощью калибра для измерения зазоров между

кольцами корпуса и кольцами крыльчатки и подтвердите зазор по окружности.
Для стандартного зазора используйте калибр для измерения зазоров 0,003 дюйма (0,076 мм).
Для зазора API используйте калибр для измерения зазоров 0,006 дюйма (0,152 мм). Выполните
точную регулировку соответствующих корпусов подшипников.

9. Проверьте общее показание индикатора между валом и отверстием корпуса сальника после

этой регулировки.
Показания перекоса не должны превышать 0,005 дюйма (0,127 мм). Нижнее показание не
должно превышать 0,0025 дюйма (0,0635 мм).

10. Затяните винты крепления на кожухе подшипника.

Убедитесь, что общее показание индикатора между валом и отверстием корпуса сальника не
изменилось. Регулируйте корпуса подшипников до тех пор, пока общее показание индикатора
будет соответствовать при полностью затянутых винтах крепления.

11. Установите циферблатный индикатор с магнитным основанием на упорный конец вала и

торцовую поверхность кожуха упорного подшипника.
Общее показание индикатора не должно превышать 0,003 дюйма (0,076 мм). При превышении
этого значения проверьте кожух подшипника и поверхность корпуса и устраните любые
причины выхода за допуск.

12. Просверлите направляющие отверстия, рассверлите отверстия для штифтов и установите

штифты.

13. Удалите временные прокладки под центральным вкладышем корпуса или сняв вкладыш или

сняв ротор.

Сборка корпуса

1. Опустите верхнюю половину корпуса, выравнивая по отношению к нижней части с помощью

направляющих штифтов.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Нанесите антикоррозионный / противозадирный компаунд на шпильки и на поверхность
корпуса, соприкасающуюся с гайками.

Техническое обслуживание (продолжение)

84

Model 3600, API 610 10th Edition (ISO 13709) Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию

Advertising