OPEL Insignia - Инструкция (Страница 214)

Вождение и управление автомобилем 213
Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO
2
получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐
ной комплектации.
Данные о расходе топлива и вы‐
бросе CO
2
получены на основе ис‐
пытаний по Правилу ЕС
№ 715/2007 (в соответствующей
редакции) с учетом массы исправ‐
ного автомобиля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер
и не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического рас‐
хода топлива для любого конкрет‐
ного автомобиля. Установка до‐
полнительного оборудования мо‐
жет привести к некоторому увели‐
чению расхода топлива и выброса
CO
2
относительно заявленных по‐
казателей. Более того, расход топ‐
лива в значительной степени опре‐
деляется персональным стилем
вождения, дорожными условиями
и плотностью потока автомобилей.
Буксировка
Общие сведения
Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐
ство в сложенном состоянии раз‐
мещается под панелью заднего
бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых
случаях необходимо внести в авто‐
мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное уст‐
ройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней торцевой откидной дверью
с электроприводом пультом дис‐
танционного радиоуправления,
если прицеп электрически подклю‐
чен к автомобилю.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для бук‐
сировки следует использовать тягу
с шаровой опорой.
Установочные размеры устанавли‐
ваемого в заводских условиях тя‐
гово-сцепного устройства 3 336.
Ходовые качества
и советы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если
в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью при движении и для прицепов
с допустимым полным весом авто‐
мобиля более 1400 кг во время
движения со скоростью выше
80 км/ч настоятельно рекомен‐
дуется применять стабилизатор.
Назад к обзору