Star Dreams Stinger S300 ST - Инструкция (Страница 4)

STINGER
S-300 ST -13- S-300 ST
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ТАБЛИЦА ФУНКЦ ИОНАЛЬНЫХ КНОПОК
Кнопки
Корот кое
нажат ие
Длительное
нажат ие
Удерживание при
включении прибора
«MUTE*CITY» режим тишина режимы город-трасс а выс ота тона
«DIM*VG-2» яркость дис плея
отключение
режима VG-2
режим обучения
ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА
Обнаружение сигнала радара в диапазонах Х, К, Ка ил и La
В момент обнаруж ения активной системы фиксации скоростного режима,
радар-детектор предупредит своего пользователя следующим образом:
- обнаружен сигнал в диапазоне Х на максималь-
ной дальности или с интенсивностью сигнала 2,3 или 4. Звуковой сигнал
подтвердит визуальное предупреждение индивидуальным мультитональным
сигналом. На рисунке показана ситуация при обнаружении сигнала в непо-
средственной близости от радара.
- обнаружен сигнал в диапазоне К или Ка на мак-
симальной дальности или с интенсивностью сигнала 2,3 или 4. Звуковой
сигнал подтвердит визуальное предупреждение индивидуальным, для каждо-
го диапазона, мультитональным сигналом. На рисунке показана ситуация при
обнаружении сигнала в непосредственной близости от радара.
Примечание: при обнаружении сигнала в радиодиапазоне (Х, К, Ка)
уровень принимаемого сигнала пропорционален интенсивности мигания
индикатора дисплея и частоты звучания мультитональной тревоги.
- обнаружен сигнал с признаком высокого приори-
тета. Такой сигнал относится к радару Стрелка и Лидару. Звучит индивиду-
альный звуковой сигнал.
- обнаружен сигнал активированной системы об-
наружения радар-детекторов VG-2. Звучит индивидуальный звуковой сигнал.
В Лазер/Радар-детекторе STINGER серии S обнаруж енный
сигнал радара «Стрелка» и лазера обладают наивысшим приоритетом,
по отношению к сигналу VG-2 и остальным сигналам. Поэтому при па-
раллельном обнаружении высокоприоритетного сигнала и любого дру-
гого сигнала в радиодиапазоне, устройство выдаст сигнал тревоги в
первую очередь по высокоприоритетному. При этом интенсивность зву-
чания тревоги и частота мигания индикатора будет иметь максимальное
значение.
STINGER
S-300 ST -14- S-300 ST
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Обнаружение импульсных сигналов
Сложность обнаруж ение импульсных радаров заключается в особенно-
сти характеристик излучаемого импульса. Короткий импульс маскирует-
ся под помеху и множество детекторов, приёмное устройство которых,
не рассчитано на обработку такого сигнала, игнорируют импульс и про-
пускают радар. Кроме этого, импульсные радары могут работать в ре-
жиме «на вскидку» (instant-on). Это означает, что радар не активен до
момента включения излучения, и если, перед включением, радар на-
правлен на Вас, то времени на исправление ситуации у Вас практически
нет.
В основном обнаружение импульсных радаров, в том числе работающих
в реж име «на вскидку», происходит по отражённому сигналу, от впере-
ди (сзади) идущего автомобиля или другой поверхности.
Радар-детектор
STINGER серии S при обнаруж ении импульсного рада-
ра отреагирует индикацией, соответствующего диапазону, символа (Х,
К, Ка) и индивидуальной мультитональной тревогой. Исключение явля-
ется обнаруженный сигнал радарного комплекса «Стрелка», сигнал
которого отнесён к высоприоритетным и отображ ается, при обнаруж е-
нии, символом L на дисплее прибора. Отличие от тревоги, при обнару-
жении непрерывного сигнала, заключается в максимальной частоте
мигания индикатора и высокой интенсивности звучания оповещения.
При получении такой тревоги, постарайтесь как мож но скорее
отреагировать на сигнал, с соблюдением мер предосторожности, не
создавая аварийной ситуации.
УХОД И СБЕРЕЖЕНИЕ
Лазер/Радар-детектор STINGER представляет собой сложное радиоэлектрон-
ное устройство. Не корректное обращение с прибором приводит к снижению
эффективности работы детектора или его неисправности.
Ниже приведен ряд простых рекомендаций, которые помогут исключить не-
исправность прибора и продлить срок его эксплуатации.
 Для предотвращения кражи, прибор следует снимать с кронштейна или
убирать с приборной панели на время отсутствия владельца в салоне автомо-
биля.
 Не рекомендуется подвергать прибор длительному воздействию прямых
солнечных лучей. При длительной парковке рекомендуется убирать прибор в
безопасное место. В жаркие дни температура в салоне автомобиля может
достигать критический, для работы прибора, уровень.
 Не следует демонтировать велкро застёжку с поверхности панели прибо-
ров вместе с устройством. Следует убирать только радар-детектор. Много-
кратное переклеивание велкро приводит к износу клейкого основания и
отказу крепежа в ц елом.
 Длительное хранение прибора рекомендуется в сухом отапливаемом поме-
щении. Если устройство длительное время находилась в среде с отрицатель-
ной температурой или повышенной влажностью (в выключенном состояния),
STINGER
S-300 ST -15- S-300 ST
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
перед началом эксплуатации (подключения питания), детектор необходимо,
не менее чем на три часа, занести в сухое отапливаемое помещение.
 Не допускайте попадания внутрь прибора влаги, аэрозолей или техниче-
ских жидкостей – они способны повредить электронные компоненты детекто-
ра и вывести устройство из строя.
 Различного рода повреждения линзы оптического приёмника, приводит к
искажению принимаемого сигнала и нарушению работы лазерного детектора
в целом.
 Вскрытие, пользователем, корпуса устройства и вмешательство в радио-
электронную схему прибора, в большинстве случаев, приводит к выходу
детектора из строя. Корпус детектора может быть защищён контрольной
наклейкой.
ВНИМАНИЕ! При нарушении целостности контрольной наклейки ГАРАНТИЯ
ТЕРЯЕТ СИЛУ.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Есл и прибор не включается:
 Необходимо проверить кабель питания прибора, убедиться в пра-
вильности подключения. Следует извлечь адаптер кабеля питания из
гнезда прикуривателя и проверить состояние предохранителя прибора.
 Следует проверить состояние электропроводки и предохранителей
автомобиля. (См. Руководство по эксплуатации автомобиля)
 Гнездо прикуривателя засорилось, имеет посторонние предметы,
налет окисления. Продуйте гнездо сжатым воздухом и протрите вето-
шью смоченной в спиртовом растворе.
 Возмож но, неисправность в системе электропитания автомобиля.
Осторожно! Не допускайте попадания металлических предметов в
гнездо прикуривателя. Это может вызвать замыкание, нагрев и возго-
рание электропроводки автомобиля.
Ложные сигналы оповещения при появлении вибрац ии:
 Проверьте электропроводку транспортного средства, включая про-
водку аккумулятора и генератора на предмет качества соединения ште-
керов и разъёмов.
 Проверьте гнездо прикуривателя на наличие сора и окисления.
 Проверьте состояние кабеля питания радар-детектора и качество его
подключения.
Неуверенный приём сигналов:
 Проверьте ориентацию детектора. Направление прибора долж но быть
строго горизонтально и по направлению движения автомобиля. Измени-
те ориентацию радар-детектора. Рекомендуемое место установки –
верхняя часть ветрового стекла.
 Ограничение обзора радиоантенны или линзы. Переместите детектор
и установите в соответствии с руководством по монтаж у.
 Загрязнение или повреж дение защитного радио прозрачного экрана
(защита радиоантенны и линзы лазерного приёмника). Проведите очи-
STINGER
S-300 ST -16- S-300 ST
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
стку защитного экрана мягкой тканью или обратитесь в сервисный
центр.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Приведённые технические характеристики являются
усреднёнными и для отдельных приборов могут отличаться!
Характеристики прибора подлежат изменению производителем без
предварительного уведомления.
На рабочие параметры прибора могут дополнительно влиять стиль вож -
дения автомобиля, радио электронная обстановка конкретной местности
и условия окруж ающей среды!
Радиоканал:
Приёмник: Супергетеродин с двойным преобразованием
частоты
Антенна: Рупорная антенна с линейной поляризацией
Детектор: Частотный дискриминатор
Рабочие частоты: K-диапазон 24,050-24,250 ГГц
X-диапазон 10,500-10,550 ГГц
Ka-диапазон 33,400-36,000 ГГц
Гетеродин VG-2 в диапазоне 11,4-11,6 ГГц
Канал лазера:
Приёмник: Оптический приёмник импульсных сигналов
Детектор:
Цифровой преобразователь сигнала
Оптический датчик: Фотодиод-линза с высоким коэффициентом
усиления
Длина волны: 800-1100нм
Сектор обнаруж ения 360°
Общие:
Рабочий диапазон
температур:
от -30°С до + 70°C
Напряжение питания: = 12…16В, 120 мА, «-» на корпусе автомобиля
Размеры ВxШxД:
36 x 75 x 109 мм
Вес: 105 г