FIAT Albea - Инструкция (Страница 132)

131
„“ Š
…‡ ‘ ‘’
(если предусмотрены)
“‘’ ‰‘’‚ ’
(рис. 86)
ереднЯЯ подушка безопасности
(водителЯ и пассажира) Р это система
безопасности, котораЯ мгновенно сра-
батывает при лобовом ударе.
на представлЯет собой мгновенно
надувающуюсЯ подушку, размещен-
ную в специальном гнезде:
Р подушка водителЯ Р в центре ру-
левого колеса;
Р со стороны пассажира Р в перед-
ней панели прибора, причем объем
подушки пассажира больше, чем по-
душки водителЯ.
ередние подушки безопасности
(водителЯ и пассажира) должны защи-
щать людей в случае лобового удара
средней и большой силы: надуваЯсь,
подушка занимает пространство меж-
ду человеком и рулевым колесом или
передней панелью салона.
‚ случае удара датчик, реагирующий
на значение уменьшениЯ скорости, за-
пускает механизм срабатываниЯ по-
душки.
одушка надуваетсЯ мгновенно, об-
разуЯ мЯгкий "бампер" между челове-
ком и находЯщимисЯ перед ним дета-
лЯми автомобилЯ, которые могли бы
стать причиной травм. осле этого
подушка сразу же сдуваетсЯ.
…сли в момент удара водитель или
пассажир не пристегнут ремнем безо-
пасности, его корпус сместитсЯ впе-
ред и может достичь подушки безо-
пасности раньше, чем она полностью
раскроетсЯ. то значительно снижает
эффективность защиты.
’аким образом, передние подушки
безопасности (водителЯ и пассажира)
не заменЯют ремни безопасности, а
дополнЯют их. оэтому рекомендуем
всегда пристегиватьсЯ, что, помимо
прочего, предписано законодательст-
вом в …вропе и в большинстве неевро-
пейских стран.
ри лобовом ударе небольшой си-
лы (когда достаточно удерживающего
действиЯ ремней безопасности) по-
душка безопасности не срабатывает.
ри столкновении с препЯтствием,
которое деформируетсЯ или смещает-
сЯ (например, со столбиками дорож-
ных знаков, кучами снега или щебнЯ,
запаркованными автомобилЯми и т.
п.), при ударах сзади (полученных, на-
пример, от движущегосЯ сзади авто-
мобилЯ), при боковых ударах, при
подъезде под другие транспортные
средства или защитные ограждениЯ
(например, под грузовик или огражде-
ние автострад), при скользЯщих лобо-
вых ударах, когда переднЯЯ часть ав-
томобилЯ не вступает в соприкосно-
вение с препЯтствием (например, удар
крылом о дорожное ограждение) по-
душки безопасности не срабатывают,
поскольку в этих ситуациЯх они не
могут обеспечить дополнительной за-
щиты по отношению к ремнЯм безо-
пасности и, таким образом, их сраба-
тывание было бы бесполезным.
оэтому несрабатывание подушки
безопасности в одной из перечислен-
ных ситуаций не ЯвлЯетсЯ признаком
неработоспособности системы.
fig. 86
P4E01407