Wilo EMU TR326... + T17... - Инструкция (Страница 45)

Техническое обслуживание
E:\shares\Baprod\BA\subtec_m\mixers\r\tr2xx3xx\maintenance.fm 7-5
- Масло следует сливать через сливные отверстия в подходящую емкость. Очистить
резьбовые пробки заливных и сливных отверстий и оснастить новым уплотнительным
кольцом. Ввинтить резьбовые пробки сливных отверстий.
- Проверить уровень масла. При загрязнении и/или попадании воды в масло заменить
масло. При попадании значительного количества воды(> 0,4л) в масло заменить
контактное уплотнительное кольцо. Масло редукторной камеры может иметь
смоляно-черный, предкамеры – бурый цвет.
- Новое масло заливают через заливные отверстия. Придерживайтесь указаний по
предписываемым смазочным материалам (см. также «Список смазочных веществ») и
объемы заливок масла (см. технический паспорт оборудования).
- Ввинтить резьбовые пробки заливных отверстий. По окончанию работ резьбовые
пробки заливных и сливных отверстий следует покрыть кислотостойким
изолирующим составом (например, SIKAFLEX 11FC).
Рис. 7-1: Резьбовые пробки заливного и сливного отверстия
Ремонтные работы
Замена крыльчатки Монтаж отдельных лопастей и ступицы описан в главе "Монтаж крыльчатки". Демонтаж
производится в обратной последовательности.
Недопустима эксплуатация оборудования без крыльчатки,
поскольку она фиксирует положение контактного уплотнительного
кольца.
Внимание! Опасность получения травм!
В процессе эксплуатации кромки лопастей крыльчатки могут
стать очень острыми. Ремонтные работы следует проводить с
большой
осторожностью. Пользуйтесь необходимыми
средствами индивидуальной защиты.
Резьбовая пробка заливного
Резьбовая пробка заливного
Резьбовая пробка заливного
Резьбовая пробка сливного отверстия предкамеры
Резьбовая пробка сливного
Резьбовая пробка сливного
отверстия предкамеры
отверстия полости уплотнения
отверстия редукторной камеры
отверстия полости уплотнения
отверстия редукторной камеры