Sandvik Coromant Heat resistant super alloys - Инструкция (Страница 107)

105
Отверстия Ш 20 - Ш 80 мм в
тонкостенных или нежестких деталях
Для образования отверстий в корпусе
турбины двигателя с тонкими стенками и
большим диаметром отверстий на бобышках
применяется винтовая интерполяция. Хотя
по сравнению со сверлением этот способ
медленнее, его преимущество заключается
в небольшой осевой силе резания, что
обеспечивает максимальную надежность
обработки.
Сквозные отверстия Ø 60 - 110 мм
глубиной до 4 диаметров
В нефтегазовой и подшипниковой
промышленности, где необходимы трубы и
кольца, применяется трепанирующее
сверление на токарном станке, чтобы
сохранить сердцевину для изготовления
других деталей из-за высокой себестоимости.
Этот метод также снижает затраты энергии и
время производства. Для изготовления
более глубоких отверстий используется
трепанирующее сверление с двух сторон.
Глубокие отверстия более 10
диаметров
Валы, используемые в нефтегазовой
промышленности и в аэрокосмических
двигателях, имеют глубокие отверстия. Для
их изготовления необходимы сверла со
сменными пластинами, а также уплотненная
кондукторная втулка или предварительно
обработанное пилотное отверстие.
Для чистовой обработки отверстия после
сверления используется антивибрационный
расточной инструмент со встроенным
демпфером, либо специальные расточные
головки с опорными вкладышами.
Раньше для выполнения этой операции
использовались специализированные
сверлильные/расточные станки. В
настоящее время их заменяют токарно-
фрезерными или многоцелевыми станками.