6 обслуживание и уход, 7 демонтаж и ремонт, 8 принадлежности – Инструкция по эксплуатации Festo Принадлежности для элементов демпфирования
Страница 2: 9 технические данные, Stötdämpare dysr svenska, 1 funktion och användning, 3 montering, 4 idrifttagning, 5 manövrering och drift, Db b c a
Для увеличения срока службы DYSR:
Слишком низкая загрузка амортизатора приводит к повышенной утечке масла.
• Убедитесь в том, что амортизатор эксплуатируется при энергетической
нагрузке не менее 25% и не более 100%. Рекомендуемый диапазон
составляет от 50 до 80%.
• Обеспечьте нагрузку DYSR следующим образом:
0
25
50
80
100
125 %
D
B
B
C
A
A = неблагоприятная
B = допустимая
C = оптимальная
D = недопустимая
Fig. 5
• Учтите, что во время работы вязкость гидравлического масла снижается
ввиду нагрева при трении.
Это может привести к пробою амортизатора при длительной эксплуатации.
Вращайте демпфирующее приспособление
3 в направлении “+” до
прекращения жёстких ударов в амортизаторе.
При температурах ниже 0 °C:
• Учтите, что время возврата амортизатора DYSR становится больше (примерно
1 … 3 с). Низкие температуры обусловливают повышение вязкости
гидравлического масла.
6
Обслуживание и уход
• Обращайте внимание на потерю масла в DYSR после примерно 1 млн.
рабочих циклов. При этом рекомендуется проводить контрольное измерение
длины демпфирования (s) DYSR (
Fig. 2 и “Технические данные”).
В остальном DYSR не требует технического обслуживания.
7
Демонтаж и ремонт
• Обеспечьте утилизацию DYSR с учётом охраны окружающей среды (утилизация
опасных веществ). DYSR заполнен гидравлическим маслом.
Ввиду особенностей конструкции доливка гидравлического масла невозможна.
8
Принадлежности
Примечание
• Выберите соответствующие принадлежности из нашего каталога
www.festo.com/catalogue
9
Технические данные
DYSR
8-8
12-12 16-20 20-25 25-40 32-60
Длина демпфирования (s) (
Fig. 2)
[мм]
8
12
20
25
40
60
Принцип действия
одностороннего действия, сжатия
Демпфирование
настраиваемое, зависящее от усилия, крутая
параметрическая кривая
Монтажное положение
любое
Резьба
DYSR-…-Y5
M12
M15
M20
M24
M30
M37
DYSR-…-Y5-T
-
M16
M22
M26
-
-
Шаг
DYSR-…-Y5
[mm]
1
1
1,25
1,25
1,5
1,5
DYSR-…-Y5-T
[mm]
-
1
1,5
1,5
-
-
Размер под ключ
Контргайка
2
DYSR-…-Y5
[мм]
15
19
24
30
36
46
DYSR-…-Y5-T
[мм]
-
19
27
32
-
-
Внутренний шестигранник
3
[мм]
4
5
5
5
6
6
Скоростьстолкновения
[м/с]
0,1 … 3
Вес изделия
DYSR-…-Y5
[г]
60
105
200
355
715
1355
DYSR-…-Y5-T
[г]
-
120
250
425
-
-
Температура окружающей среды
[°C]
–10 … +80
Время возврата при комнатной
температуре
[с]
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,6
Возвращающая сила F
1
[Н]
1,8
4,5
5,4
9
12,5
18
Сила втягивания F
2
[Н]
18
38
66
110
155
175
Макс. сила удара в конечном
положении
[Н]
400
900
1600
2500
4000
6400
Макс. поглощение энергии на ход
1)
[Дж]
4
10,8
32
62,5
160
384
Макс. поглощение энергии в час.
1)
[кДж] 24
60
100
135
220
330
Макс. масса
1)
[кг]
40
90
160
250
400
600
Информация о материалах
Корпус
сталь,
высок
олегир
ованн
ая
сталь, оцинкованная
Шток поршня
Сталь, закалённая
Буфер
полиа
цеталь
–
Уплотнения
нитрильный каучук
1)
Приведённые технические данные относятся к комнатной температуре. При повышенных
температурах в пределах 80 °C максимальные масса нагрузки и поглощаемая энергия должны быть
сокращены примерно на 50 %.
Fig. 6
Stötdämpare DYSR
Svenska
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
Funktion och användning
Stötdämparen DYSR är fylld med hydraulolja.
Massans anslag påverkar undanträngningen av olja via en vägberoende strypventil.
Rörelseenergin omvandlas till värmeenergi. En tryckfjäder återställer kolvstången.
DYSR är avsedd för att fånga upp massakrafter. Den är endast dimensionerad för
belastning i axiell riktning. Inom de tillåtna belastningsgränserna fungerar DYSR
även som anslag.
2
Förutsättningar för korrekt användning av produkten
Information
Felaktig hantering kan leda till felfunktioner.
• Se till att anvisningarna i det här avsnittet alltid följs.
• Jämför gränsvärdena i denna bruksanvisning med din aktuella applikation (t.ex.
krafter, frekvenser, massa, hastigheter och temperaturer). Endast när
belastningsgränserna observeras kan DYSR användas enligt gällande
säkerhetsdirektiv.
• Ta hänsyn till rådande omgivningsförhållanden.
• Följ de lokala bestämmelser som gäller där produkten används (t.ex. från
branschorganisationer eller nationella myndigheter).
• Använd DYSR i originalskick utan egna modifieringar.
• För storlek DYSR-12… 32 ska dämpning YSRP användas för att minska
anslagsljudet (
www.festo.com/catalogue).
3
Montering
Om den tillåtna anslagskraften överskrids:
• Använd ytterligare ett fast anslag för stötdämparen.
• Tänk på följande när du placerar DYSR:
– Massan träffar det externa fasta anslaget så plant som möjligt.
– Massan ska träffa kolvstången så axiellt som möjligt
1
(max. avvikelse: ± 3°
Fig. 2).
• Dra åt kontramuttrarna
2 enligt valt monteringssätt.
Följ nedanstående åtdragningsmoment.
DYSR
8-8
12-12 16-20 20-25 25-40 32-60
Åtdragningsmoment
2 [Nm] 5
20
35
60
80
100
Fig. 7
4
Idrifttagning
• Följ tillåtna värden för:
– inkörningskraften (F
2
) (
Fig. 2 och tekniska data)
– returkraften (F
1
) (
Fig. 2 och tekniska data)
• Inkörningskraften (F
2
) krävs för att köra stötdämparen exakt till det bakre
ändläget. Vid en extern ändlägesposition reduceras detta värde motsvarande.
• Returkraften (F
1
) får verka maximalt på kolvstången så att stötdämparen körs ut
helt (t.ex. en förlagrad distansbult).
• Ställ in dämpningen (
Fig. 3) genom att vrida dämpningen på insexskruven
3
helt mot “+”.
• Starta en provkörning för den rörliga massan med reducerad drifthastighet.
Under provkörningen:
• Öka hastigheten stegvis upp till drifthastigheten. Drifthastigheten framgår av
beräkningen för din applikation.
• Vrid dämpningen mot “–” med insexskruven
3. Vid optimal inställning når
stötdämparens kolvstång ändläget (fast anslag) utan att slå an hårt.
5
Manövrering och drift
Vid ändrade driftförhållanden:
Information
Ändringar av arbetslasten kan leda till att massan slår hårt mot ändläget
(lasttoppar).
• Upprepa inställningen av DYSR (
Idrifttagning).
Gå tillväga enligt följande vid hårt anslag:
• Vrid dämpningen mot “+” med insexskruven
3 eller sänk anslagshastigheten.
• Mät dämpningslängden (s) för att kontrollera (
Fig. 2 och Tekniska data).
Otillräcklig dämpningslängd är ett tecken på större oljeläckage. Då måste
DYSR bytas ut.