Инструкция по эксплуатации Alligator M-600
Страница 7
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
14-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд):
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В постоянного ТОКА (2 х
7.5А МАКС.)
1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а
также при срабатывании системы, при включении режима "Паника" и при срабатывании режима “Anti
HiJack" (если данная функция включена).
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо
биля.
2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо
биля вместо указателей поворота:
♦
Если в автомобиле цель управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2
БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто
мобиля.
♦
Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве авто
мобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем
от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к “массе". После этого переставьте
диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ
провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями по
ворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора
автомобиля.
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК
ТРОПРИВОДА
1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед
ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции пассивной постановки на охрану.
Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из
штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоеди
нить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ
Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной
полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод ниже).
2) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,
ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Положительный вход для подключения 5-
проводного электропривода” (программируемая функция № 15). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТО
ВОГО провода на +12В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля,
а при отключении +12В - импульс для запирания дверей автомобиля, но
только при выключенном режи
ме охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи
мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за
пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав
томобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди
те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди
ните к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово
дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному пита
нию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
ALLIGATOR М-600 “Инструкция по установке” rev. D
5 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви
тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про
цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си
рена подаст 3 коротких сигнала.
ВНИМАНИЕ:
При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих ря
дом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против ча
совой стрелки
ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M
Система М-800 совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В
данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немед
ленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов пи
тания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод).
РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль
зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальное напряжение питания
Номиналы предохранителей
- на Красном проводе
- на Красном/Белом проводе
Потребление тока
Постановка на охрану
Максимальное количество циклов режима тревоги
Автоматическая повторная постановка на охрану
Автоматическая постановка на охрану
Количество индицируемых зон охраны
Триггеры системы:
Количество каналов приемника
Максимальное количество передатчиков
Количество кодовых комбинаций
Макс, ток нагрузки выхода блокировки стартера:
Макс, ток нагрузки реле указателей поворота:
Макс, ток нагрузки выхода запирания дверей:
Макс, ток нагрузки выхода отпирания дверей:
Макс, ток нагрузки выхода 2-го канала системы:
Макс, ток нагрузки выхода 3-го канала системы:
+12В постоянного тока
15 А
5 А
<15 мА в режиме охраны
через 3/45 секунд после нажатия кнопки передатчика
6 циклов по 30 секунд
через 30 секунд после снятия с режима охраны
через 30 секунд после закрывания последней двери
5
- отрицательный триггер двери
- положительный триггер двери
- отрицательный триггер капота/багажника
- вход зажигания
- датчик удара
- дополнительный датчик
- зона предупреждения
- питание системы
6
1.8 X 10
500 мА
15 А (2
X
7.5А)
300 мА
300 мА
15 А
200 мА
с динамическим изменением кода
ALLIGATOR М-бОО “Инструкция по установке” rev. D
D 2004 Saturn High-Tech. Inc. USA