Faria Marine Instruments Датчик Топлива - Инструкция (Страница 2)

Подбор нужного датчика
Датчики выбирают по группам характеристик и условному обозначению, комбинируя строки
таблицы A, B и C.
(Например: единичное применение, сопротивление, обычное заземление)
A Назначение 1
B Сопротивление 2
Единичное
Двойное
Америк ста-рт
Евро стан-рт
C Заземление 3 Обычное
Плавающее
Примечания:
1. Назначение: Этот уникальный датчик можно использовать для измерения температуры двух различных
сред. Один и тот же прибор может показывать температуру обеих измеряемых сред.
2. Сопротивление: Выбирать датчик следует по электрическому соответствию измерительной цепи, а не про-
сто по указаниям изготовителя. Некоторые изготовители выпускают датчики для различных типов сопротив-
ления; в то время как некоторые изготовители создают датчики, способные работать в цепях с обоими
типами сопротивления. Визуально определить сопротивление датчика невозможно.
3. Заземление: Обычное судовое заземление – это отрицательный контакт (-) аккумулятора, подключенный
непосредственно к двигательной установке. Обычный чувствительный датчик имеет единственный (1) кон-
такт, по которому передается сигнал. Однако в случае плавающего заземления отрицательный контакт акку-
мулятора не соединяется с двигательной установкой, поэтому простое подключение к нему чувствительного
датчика не дает заземления. Датчики с плавающим заземлением должны иметь два (2) контакта: сигнал и
заземление. Оба контакта датчика следует подключить к соответствующим контактам прибора, но возможно
провод заземления датчика подключить непосредственно к минусовой клемме аккумулятора. Датчик с пла-
вающим заземлением можно использовать в электроцепях с обычным заземлением, но не наоборот.
За технической помощью можно обращаться в службу Поддержки Клиентов: Faria ® Marine Instruments от 8:30
17:00 по Восточному времени США по рабочим дням недели по телефонам: (860) 848-9271 или (800) 473-2742.
IS0008D ECR2951 10/2002