Инструкция по эксплуатации Pharaon V20
Страница 8
10
Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии
соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный
шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или
багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке
багажа, а датчик под капотом – техническому обслуживанию автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
От правильной установки концевых датчиков зависит не только сохранность
автомобиля, но и безопасная работа функции автоматического запуска.
УСТАНОВКА ДАТЧИКА УДАРА
Выберите место на прочной поверхности переборки между салоном и
моторным отсеком и установите датчик удара со стороны салона при помощи
двух винтов. Датчик также может быть установлен при помощи пластиковых стяжек
или двусторонней липкой основы под приборной панелью. Убедитесь в наличии
свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности
датчика происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение
чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки.
Применение в качестве чувствительного элемента датчика электретного
микрофона делает его нечувствительным к электромагнитным помехам, поэтому
возможно его крепление и на жгутах штатной электропроводки автомобиля.
НАЗНАЧЕНИЕ И ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ
Рис.1. Нумерация выводов для разъемов С1, С2, С3, С6, С7.
С1 – Разъем для подключения датчика удара
Разъём предназначен для подключения двухуровневого датчика удара.
Подключите к разъёму С1 датчик удара при помощи входящего в комплект
поставки стандартного кабеля с двумя разъемами красного цвета.
Разъем С1
№
Цвет провода
Назначение
1
Синий
Вход (-) «Зона тревоги» Подача массы на этот вход в режиме
охраны вызывает срабатывание тревоги
2
Белый
Вход (-) «Зона предупреждения» Подача массы на этот вход в
режиме охраны вызывает срабатывание предупреждения
3
Чёрный
Выход «Масса» - Провод предназначен для подключения массы
датчика удара при постановке на охрану. Допустимый ток
нагрузки до 50 мА
4
Красный
Выход «Питание» (+12В; 50 мА). - Провод предназначен для
подключения питания датчика удара. Соединён с питанием в
процессорном блоке. Недопустимо питание от этой цепи каких-
либо других устройств, кроме датчика
27
Рис. 8. Схема подключения к ЦЗ автомобиля с управлением отрицательными
импульсами. Использование переключателя блокировки отпирания задних дверей.
Одновременное отпирание всех дверей по команде с брелока.
Рис. 9. Схема подключения к ЦЗ для автомобилей, в которых применена
система электропневматического управления ЦЗ.
ystanovka-V20.indd, Flat 8 of 16 - Pages (10, 27) 16.08.2005 17:21
Process Black