FIAT Doblo - Инструкция (Страница 7)

112 ‚ ‹œ Ÿ Š‘ ‹“ ’ – Ÿ ‚’ Œ ‹Ÿ
Š Œ ’œ ’ ‹ ‚ … …—œ „“
‚… Š
“‘’ ‰‘’‚ Š ’ ‹Ÿ
’ Š‘ — ‘’
’ ’ ‚ • ƒ ‡ ‚
равильное использование уст-
ройств контролЯ токсичности отра-
ботавших газов не только уменьшает
вред, наносимый окружающей сре-
де, но и улучшает характеристики ав-
томобилЯ. справнаЯ работа данных
устройств ЯвлЯетсЯ основой правиль-
ной эксплуатации, позволЯЯ сэконо-
мить деньги и оградить окружаю-
щую среду от вредного воздействиЯ.
‚ первую очередь, следует строго
соблюдать периодичность ‹ -
‚ ƒ ’…• —…‘Š ƒ ‘‹“-
† ‚ Ÿ.
ензиновые двигатели заправлЯйте
только неэтилированным бензином.
…сли после нескольких попыток
двигатель не запустилсЯ, не следует
продолжать. ‘тарайтесь не запус-
кать двигатель "с толчка", с буксира
или спускаЯсь с горки, так как это
может вывести из строЯ систему вы-
пуска с каталитическим нейтрализа-
тором. варийный запуск двигателЯ
следует производить исключитель-
но от резервного аккумулЯтора.
…сли при движении двигатель "не
тЯнет", перейдите на самый легкий
длЯ двигателЯ режим и по возмож-
ности быстрее обратитесь на сер-
висную станцию официального
дилера автомобилей FIAT
.
…сли включилась контрольнаЯ лампа
резерва топлива, при первой же воз-
можности заправьте автомобиль. из-
кий уровень топлива в баке может по-
влечь за собой перебои в работе сис-
темы питаниЯ двигателЯ, повышению
температуры отработавших газов и,
как следствие, к выходу из строЯ ката-
литического нейтрализатора.
Šàòåãîðè÷åñêè запрещаетсЯ рабо-
та двигателЯ (пусть даже длЯ пробы)
с одной или несколькими отключен-
ными свечами.
е следует прогревать двигатель на
холостых оборотах до начала движе-
ниЯ, если только температура окру-
жающего воздуха не слишком низкаЯ.
о даже и в этом случае прогревать
двигатель можно не более 30 с.
‡апрещаетсЯ устанавливать до-
полнительные теплозащитные экра-
ны на каталитический нейтрализа-
тор или выхлопной трубопровод
или снимать уже установленные.
храна окружающей среды -
один из основных принципов, зало-
женных в конструкцию автомобилЯ
Fiat Doblo. “становленные на авто-
мобиле устройства, контролирую-
щие токсичность отработавших га-
зов, намного эффективнее, чем это
предусмотрено действующим зако-
нодательством.
днако защитить окружающую
среду можно только сообща.
‘ледуЯ нескольким несложным
правилам, автомобилист может из-
бежать вредного воздействиЯ на ок-
ружающую среду и, во многих слу-
чаЯх, одновременно сэкономить то-
пливо.
иже приведены полезные сове-
ты, дополнЯющие те, что на стра-
ницах уководства помечены знач-
ком
# .
Šак на одни, так и на другие сле-
дует обратить особое внимание.