CHAMPION GG10000EBS - Инструкция (Страница 19)

19
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ!
Зазор в клапанах необходимо проверять через каждые 100 часов работы.
ЗАЗОР В КЛАПАНАХ: Впускной клапан 0,1± 0,02 мм (холодный двигатель). Выпускной
клапан 0,15 ± 0,02 мм (холодный двигатель).
ОКОНЧАНИЕ ХРАНЕНИЯ
Проверьте генератор, как указано в главе
«ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ».
Если топливо было слито во время подготов-
ки к хранению, заполните топливный бак све-
жим бензином. Если Вы храните контейнер с
бензином для дозаправки, убедитесь, что он
содержит свежий бензин. Бензин окисляет-
ся, и портится в течение времени, ухудшая
запуск двигателя.
Если цилиндры был покрыты маслом во вре-
мя подготовки к хранению, двигатель может
немного дымить во время запуска. Это нор-
мально.
ТРАНСПОРТИРОВКА
При транспортировке генератора переве-
дите выключатель генератора в положение
OFF (ВЫКЛ). Вытащите ключ из замка за-
жигания. Закройте топливный кран. Зафик-
сируйте генератор на ровной поверхности,
исключив возможность смещения или опро-
кидывания. Перед транспортировкой дайте
двигателю полностью остыть. Не наклоняй-
те генератор в сторону воздушного фильтра
более чем на 20º.
ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА
Если предполагается, что генератор не бу-
дет эксплуатироваться длительное время,
то необходимо выполнить специальные ме-
роприятия по консервации. Место хранения
агрегата должно быть защищено от пыли и
атмосферных воздействий (дождь, снег, рез-
кие перепады температур и т.д).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все работы по консервации прово-
дятся на холодном двигателе.
1. Слейте топливо из топливного бака
2. При необходимости замените масло в
двигателе.
3. Выверните свечи зажигания и залейте в
цилиндры двигателя примерно по одной
столовой ложке чистого моторного мас-
ла. Проверните вал двигателя несколь-
ко раз, чтобы масло растеклось по тру-
щимся поверхностям, затем вверните
свечи зажигания руками на место, не за-
тягивая ключом.
4. Очистите ребра цилиндров от мусора,
обработайте все поврежденные места,
и покройте участки, которые могут за-
ржаветь, тонким слоем масла. Смажьте
рычаги управления силиконовой смаз-
кой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Бензин окисляется, и портится во
время хранения. Старое топливо
является причиной плохого запу-
ска, и оно оставляет смолистые
отложения, которые загрязняют
топливную систему и могут быть
причиной выхода двигателя из
строя. Гарантия не распростра-
няется на повреждения топливной
системы или двигателя, вызван-
ные пренебрежительной подго-
товкой к хранению.