Festo Поворотно-захватный блок HGDS - Инструкция (Страница 3)

Stötdämpare DYSC-…-Y1F Svenska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 Funktion och användning
Stötdämparen DYSC är fylld med hydraulolja. Massans anslag påverkar
undanträngningen av olja via en vägberoende strypventil. Rörelseenergin
omvandlas till värmeenergi. En tryckfjäder återställer kolvstången.
DYSC är avsedd för att fånga upp anslagsenergi. Den är endast avsedd för
kraftupptagning i axiell riktning. Inom de tillåtna belastningsgränserna fungerar
DYSC även som anslag.
DYSC är
inte avsedd för användning i fuktiga miljöer.
2 Förutsättningar för korrekt användning av produkten
Information
Felaktigt hantering kan leda till funktionsfel.
• Se till att uppgifterna i det här kapitlet alltid tillämpas.
• Jämför gränsvärdena i den här bruksanvisningen med det aktuella
användningsfallet (t. ex. krafter, frekvenser, massor, temperaturer och
hastigheter). Endast om belastningsgränserna respekteras kan DYSC användas
enligt gällande säkerhetsdirektiv.
• Ta hänsyn till de lokala omgivningsförhållandena.
• Följ de bestämmelser som gäller för användningsplatsen (t. ex. från
branschorganisationer eller nationella myndigheter).
• Använd DYSC i originalutförande utan någon form av egna modifikationer.
3 Montering
• Välj ett passande monteringsalternativ för det aktuella användningsfallet.
Hål Gänga (genomgående)
Fig. 4
Om den tillåtna anslagskraften överskrids:
• Använd ytterligare ett fast anslag för stötdämparen.
• Ta hänsyn till följande punkter när DYSC installeras:
– Massan ska träffa det fasta anslaget 5 ( Fig. 1) så plant som möjligt.
– Massan ska träffa dämpningselementet så axiellt som möjligt 1 ( Fig. 1),
(max. avvikelse: 5° Fig. 2).
– Det tillåtna åtdragningsmomentet för insexskruven 4 ( Fig. 1) får inte
överskridas ( tabell Fig. 5).
• Dra åt låsmuttrarna 3 ( Fig. 1) i enlighet med det valda fästalternativet.
Använd nedanstående åtdragningsmoment:
DYSC 4-4 5-5 7-5 8-8 12-12 16-18 20-18 25-25
Tillåtet åtdragningsmoment 4 [Nm] 0,5 0,8 2,2 5 13 20 20 25
Max. åtdragningsmoment 3 [Nm] 1 2 3 5 20 35 60 80
Fig. 5
4 Idrifttagning
• Tillämpa de tillåtna värdena för:
– inskjutningskraften (F
2
) ( Tekniska data Fig. 8)
– återställningskraften (F
1
) ( Tekniska data Fig. 8)
Fig. 6
Denna inskjutningskraft (F
2
) krävs för att
stötdämparen ska kunna tryckas in till
exakt det bakre ändläget. Vid en extern
ändlägesposition reduceras detta värde
proportionellt.
Den här återställningskraften (F
1
) får
maximalt verka på kolvstången för att
stötdämparen ska tryckas ut helt igen
(t. ex. en framförvarande bult).
• Gör sedan en provkörning med den rörliga massan med reducerad
drifthastighet.
Under provkörningen:
• Accelerera arbetslasten stegvis upp till den senare drifthastigheten.
Drifthastigheten framgår av beräkningen för det aktuella användningsfallet.
Vid korrekt ändinställning når stötdämparens kolvstång ändläget (fast anslag)
utan hårt anslag.
5 Manövrering och drift
Vid ändrade driftförhållanden:
Information
Ändringar av arbetslasten kan leda till att massan slår hårt mot ändläget
(lasttoppar).
• Gör om inställningen av DYSC (
Kapitlet “Idrifttagning”).
Vidta följande åtgärder vid hårt anslag:
• Minska slaghastigheten. Mät dämpningslängden (s) (
Fig. 3) för att
kontrollera ( se Tekniska data Fig. 8).
Otillräcklig dämpningslängd indikerar större oljeläckage. DYSC måste då
bytas ut.
Maximering av livslängden för DYSC:
För låg belastning av stötdämparen leder till ökat oljeläckage.
• Se till att stötdämparen har en energibelastning på minst 25 % till maximalt
100 %. Det rekommenderade området ligger mellan 50 och 80 %.
• Se till att DYSC belastas på följande sätt:
0 25 50 80 100 125 %
D B B C A
A = olämplig
B = tillåten
C = optimal
D = otillåten
Fig. 7
• Observera att hydrauloljans viskositet avtar under drift på grund av den
friktionsvärme som uppstår.
Detta medför att stötdämparna kan slå igenom vid längre drifttid.
Vid temperaturer under 0 °C:
• Observera att återställningstiden för DYSC blir längre (ca. 1 s).
Vid låga temperaturer ökar hydrauloljans viskositet.
6 Underhåll och skötsel
• Inspektera DYSC efter eventuella oljeläckor ungefär var andra miljonte lastcykel.
Vi rekommenderar att DYSC:s dämpningslängd (s) ( Fig. 3) kontrollmäts.
I övrigt kräver inte DYSC något underhåll.
7 Demontering och reparation
• Se till att DYSC återvinns på ett miljöriktigt sätt (återvinning av riskavfall).
DYSC är fylld med hydraulolja.
P.g.a. DYSC:s konstruktion går det inte att fylla på hydraulolja.
8 Tillbehör
Information
• Välj lämpliga tillbehör ur vår katalog
www.festo.com/catalogue
9 Tekniska data
DYSC 4-4 5-5 7-5 8-8 12-12 16-18 20-18 25-25
Dämpningslängd (s) ( Fig. 3) [mm] 4 5 5 8 12 18 18 25
Funktionssätt Enkelverkande, tryckande
Dämpning Självjusterande
Monteringsläge Valfritt
Gänga M6 M8 M10 M12 M16 M22 M26 M30
Stigning [mm] 0,5 1 1 1 1 1,5 1,5 1,5
Nyckelvidd
Insex [mm] 2 2,5 3 4 5 5 6 8
Låsmutter [mm] 8 10 13 15 19 27 32 36
Slaghastighet [m/s] 0,05 … 2 0,05 … 3
Produktens vikt [g] 5 9 17 36 81 210 370 575
Omgivningstemperatur [°C] –10 … +80
Återställningstid
vid rumstemperatur [s] ≤ 0,2 ≤ 0,3
Återställningskraft F 1 [N] 0,7 0,9 1,2 2,5 5 6 10 14
Inskjutningskraft F 2 [N] 6,5 7,5 10 18 35 60 100 140
Max. anslagskraft i ändläget [kN] 0,1 0,2 0,3 0,5 1 2 3 4
Max. energiupptagning per slag 1) [J] 0,6 1 2 3 10 25 38 100
Max. energiupptagning per
timme
1)
[kJ] 5,6 8 12 18 36 50 80 140
Max. massa
1)
[kg] 1,2 1,5 5 15 45 70 100 160
Material
Hus Höglegerat stål Förzinkat stål
Kolvstång Höglegerat stål
Dämpningselement Polyacetal, polyamid
Tätningar Nitrilgummi
1) De tekniska uppgifterna gäller vid rumstemperatur. Vid högre temperaturer omkring 80 °C måste den
maximala massan och energiupptagningen minskas med ca 50 %.
Fig. 8