HONDA Legend - Инструкция (Страница 496)

Техническое обслуживание автомобиля
487
Колеса и шины
Контролируйте давление воздуха в шинах
всех колес с помощью шинного манометра не
реже одного раза в месяц. Даже в полностью
исправных шинах давление воздуха может
понизиться за месяц на 10 20 кПа (0,1 0,2
кгс/см
2 ). Не забывайте проверять давление
воздуха в запасном колесе одновременно с
проверкой остальных колес.
Давление воздуха проверяется только на
холодных шинах. Шины можно считать
холодными, если после остановки
автомобиля прошло не менее трех часов или
если после длительной стоянки автомобиля
вы проехали расстояние не более 1,6 км.
Подкачайте шину или, если требуется,
выпустите из нее часть воздуха, чтобы
довести давление до нормы, указанной на
табличке, закрепленной на стойке дверного
проема со стороны водителя.
После пробега автомобиля на расстояние в
несколько километров шины успевают
нагреться, и давление воздуха в них
увеличивается на 30 40 кПа (0,3 0,4 кгс/см
2 )
по сравнению с холодным состоянием. Это
не является признаком неисправности
системы. Не следует снижать давление
воздуха в прогретых шинах для приведения
его к номинальной величине, которая
установлена для холодных шин. В противном
случае шины будут эксплуатироваться при
пониженном давлении воздуха.
Вам следует приобрести и иметь в
автомобиле собственный шинный манометр,
который вы должны постоянно использовать
при проверке давления воздуха в шинах. В
этом случае вы сможете своевременно
заметить неисправность шины: обнаруженное
небольшое снижение давления воздуха в
шине можно с большой уверенностью
отнести на счет ее повреждения, а не
различий в показаниях манометров.
Несмотря на то, что бескамерные шины
обладают определенной способностью
восстанавливать свою герметичность после
небольших проколов, необходимо тщательно
осматривать их при потере давления,
обращая внимание на наличие проколов и
внедренных в протектор инородных
предметов.
Для вашего удобства на стойке проема
водительской двери закреплена табличка, на
которой указаны размеры шин и нормативное
давление воздуха в холодных шинах.
Контроль технического состояния шин
Каждый раз, когда вы проверяете давление
воздуха в шинах, внимательно осмотрите их
на предмет обнаружения механических
повреждений протектора и боковин, мелких
камней, гвоздей и подобных предметов,
застрявших в протекторе, а также признаков
сильного износа протектора. Будьте особенно
внимательны к следующим дефектам шин:
• Местное вздутие или выпучивание
каркаса в зоне протектора или на
боковинах. Шина с подобным дефектом
подлежит замене.
• Порезы, трещины или расслоение
каркаса боковины. Замените шину, если
произошло обнажение корда каркаса.
• Предельный износ протектора шины.
ПРОДОЛЖЕНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТРАНИЦЕ